upload cara membuat blog

anda butuh cara membuat blog klik disinihttp://www.ziddu.com/download/18603105/CaraMembuatBlog.doc.html

Read more »

upload gambar engine 4k

bagi yang mencari gambar engine 4k klik disinihttp://www.ziddu.com/download/18602865/eege.jpg.html

Read more »

rencana usaha

TUGAS KEWIRAUSAHAAN
‘’RENCANA USAHA’’



Dibuat guna memenuhitugas akhir kewirausahaan
Dibuat oleh :
Arif setiadi
XII TKR 1


YAYASAN PERGURUAN ISLAM REPUBLIK INDONESIA
SMK KESATRIAN PURWOKERTO
Jalan kesatrian No 62 Telp (0281)636122 Purwokerto
Tahun 2011/2012

                                                               RENCANA USAHA


     Nama                                           :  ‘’TARIK JABRIK MOTOR’’                        
     Nama penyusun rencana usaha   :  ARIF SETIADI
     Tanggal                                        :  Purwokerto,04 february 2012
     Alamat  kantor & rumah             :   jl.m.yusuf,1242 Purwokerto
                                                             E-mail: arifsetiadi_36@yahoo.com 








                                                                                                    Purwokerto,04 february 2012
                                       

                                                                                                              Arif Setiadi




A.Deskripsi Usaha Saya
o    Pembuatan barang manufaktur  
o    Layanan jasa
o    Usaha baru
o    Peadang eceran
o    Pertanian
o    Usaha yang telah ada

B.Keterangan rinci tentang orang yang menyusun rencana usaha
Nama lengkap                               : Arif Setiadi
Tempat tanggal lahir                    : Purwokerto,18 juli 1994
Alamat rumah/tempat tinggal      : jl.m.yusuf Rt 01 Rw 08
Suami/istri                                     : -
C.Pendidikan dan pelatihan yang telah saya ikuti
SD                                                    : SDN 4 purwokerto
SMP                                                 : SMP N 7 purwokerto
SMK                                                 : SMK Kesatrian purwokerto

D.Penilaian terhadap pasar
    1.Pelanggan saya dapat dideskripsikan sebagai berikut
       kebanyakan dari pelanggan kami adalah masyarakat umum menengah
       ke bawah
    2.Jumlah atau volume yang ada di pasar
       Kurang lebih 32 buah yang teleh buka terlebih dahulu

    3.Proyeksi masa depan volume di pasar
       Untuk ke depanya produk-produk akan semakin berkembang karena
       Semakin berkembangnya ilmu pengetahuan dan teknologi, sehingga
       Masyarakat akan semakin bertambah kebutuhanya terutama kebutuhan
       Yang bersifat primer yakni transportasi maka kendaraanlah yang menjadi
       Solusi dalam mengatasi hal tersebut.apalagi masyarakat akan dipermudah
       Dengan pembelian dengan cara kredit,sehingga mereka yang tidak punya
       Uang untuk membeli barang pun akan lebih mudah mendapatkan barang
       Yang kita inginkan.
     4.Kekuatan utama usaha saya adalah
        Kelebihan usaha saya dibandingkan dengan usaha lain; kami memberikan
        Harga yang bersaing namun kualitas barang yang baik,kami memberikan
        Kemudahan masyarakat untuk membeli barang dengan cara kredit, kami
        Tidak segan-segan untuk memberikan rabat/diskon kepada pelanggan.
     5.Kelemahan utama usaha saya adalah
        Kekurangan dari pada usaha saya adalah;karena kami baru buka pertama
        Kali maka kami pun masih belum mendapatkan kepercayaan dari
        Masyarakat.
     6.Peluang
        Di zaman yang super maju seperti sekarang ini maka kebutuhan yang
        Berkaitan dengan barang-barang otomotif pun semakin besar 
        Permintaannya,disitulah peluang-peluang yang ada.

    7.Ancaman
       Mengenai ancaman usaha yang terletak pada dua unsure yakni dari dalam
       Dan dari luar. Dari dalam adalah;system management itu tersendiri yang
       Apabila salah dalam system managementnya maka tidak diragukan lagi
       Perusahaan akan mengalami kerugian yang lebih parah lagi adalah
       Perusahaan itu akan gulung tikar. Sedangkan dari luar adalah;bencana
       Alam,baik itu kebakaran,banjir,gempa bumi,dll.

   E.Rencana Pemasaran
   1. Produk
Produk,jasa atau
jenis produk             Karakteristik yang penting
Ban IRC                  Harga terjangkau,kualitas bagus
Velg racing              Harga bervariasi,kualitas terjamin
Velg biasa                Model-model terbaru,garansi
Knalpot                    Harga murah,kualitas rata-rata
Lampu accesoris      Harga bervariasi,model terbaru
Karburator               Harga terjangkau,kualitas terjamin,bergaransi
Monoshock              Model-model paling baru,kulitas terbaik
   2. Harga
Produk,jasa/jenis produk    Harga pabrik (biaya produksi)    Harga jual    Harga yang ditawarkan oleh pesaing
Ban IRC               Rp.150.000,00    Rp.180.000,00    Rp.190.000,00
Velg racing           Rp.200.000,00    Rp.250.000,00    Rp.275.000,00
Velg biasa             Rp.180.000,00    Rp.230.000,00    Rp.245.000,00
Knalpot                 Rp.110.000,00    Rp.150.000,00    Rp.175.000,00
Lampu accesoris   Rp.20.000,00      Rp.45.000,00      Rp.55.000,00
Karburator            Rp.450.000,00    Rp.650.000,00    Rp.725.000,00
Monoshock           Rp.200.000,00    Rp.350.000,00    Rp.375.000,00

Rabat yang akan diberikan kepada    Pelanggan yang membeli barang dengan membayar kas dan lebih dari 5 buah barang
Pembayaran dengan kredit akan diberikan kepada    Kepada semua pelanggan yang menghendaki pembelian secara kredit  dengan syarat dan ketentuan sesuai peraturan yang ada

   3.Tempat
      a. Keterangan rinci tentang tempat
          Alamat    Luas lantai (M)    Menyewa atau biayanya
          Jl.m.yusuf No.1242 purwokerto    20 X 25 M    Menyewa

      b. Alasan pemilihan tempat ini
          Alasan dari pemilihan lokasi ini adalah tempat yang strategis,yakni di
          Pusat kota yang pastinya menjadi tempat tujuan calon pelanggan dalam
          Berburu barang-barang otomotif pastinya.
      c. Cara pendistribusian barang
          Saya akan menjual produk atau jasa saya kepada
          o    Langsung grosir
          o    Pengecer
          o    Grosir
       d. Alasan cara pendistribusian tersebut adalah
           Selain barang cepat sampai ke pelanggan juga akan mempermudah
           Jumlah barang yang habis terjual baik yang secara kas maupun kredit.


       4.Promosi dan iklan
          Jenis promosi    Biaya promosi
          Spanduk            Rp. 150.000,00
          Brosur               Rp. 100.000,00
          Iklan di radio    Rp. 500.000,00
          jumlah              Rp. 750.000,00

   F. Organisasi Perusahaan
       1. Usaha saya akan didaftarkan sebagai
           o    Usaha kepemilikan tunggal
           o    Kemitraan
           o    Perusahaan
           o    Koperasi
           o    Usaha kelompok
           o    Lain-lain
      2.Nama usaha yang saya usulkan ‘’TARIK JABRIK MOTOR’’
      3.Susunan personalia/karyawan di perusahaan saya adalah sebagai berikut
         Jabatan/tugas              Gaji bulanan
         Pemilik/manager        Rp.750.000,00
         Karyawan                   Rp.450.000,00
         karyawan                    Rp.450.000,00

      4. Izin usaha dan sertifikat usaha yang akan diminta
         Jenis usaha/sertifikat    Perkiraan biaya
         SIUP                             Rp 350.000,00.
         SITU                            Rp.350.000,00
     




     5. Tanggung jawab perusahaan
         Jenis tanggung jawab              Perkiraan biaya
         Pajak bumi dan bangunan       Rp. 250.000,00
         Asuransi                                  Rp. 500.000,00
         Listrik                                     Rp. 150.000,00
        Telepon                                    Rp. 175.000,00
        PBB                                         Rp. 250.000,00

  G. Aset Tetap
      1. Alat kerja dan peralatan
          Berdasarkan perkiraan penjualan dan kapasitas produksi 100% maka
          Perusahaan akan memerlukan alat kerja dan peralatan sebagai berikut
          Deskripsi (uraian)                 Jumlah yang diperlukan      Harga satuan        Jumlah biaya
          Komputer untuk kasir           1                                          Rp.750.000,00     Rp.750.000,00
          Meja                                      2                                          Rp.50.000,00       Rp.100.000,00
          Kursi                                     4                                          Rp.25.000,00       Rp.100.000,00
          Almari                                   2                                          Rp.75.000,00       Rp.150.000,00
          Almari besar tempat barang  2                                          Rp.250.000,00     Rp.500.000,00
          jumlah                                                                                                            Rp.1.600.000,00
 Nama pemasok       Alamat                   Telepon/fax
Warid motor            Jl.kampus pwt       (0281)655482
Nusantara motor     Jl.m.t haryono        (0281)655042
Banyumas motor    Jl.kampus pwt        (0281)655072
Kondang motor      Jl.jend.soedirman   (0281)655036

      2. Kendaraan yang diperlukan oleh perusahaan
          Berdasarkan kebutuhan tranportasi dan pemasaran perusahaan maka di
          Perlukan kendaraan sebagai berikut.

Deskripsi (uraian)    Jumlah yang diperlukan       Biaya satuan         Jumlah biaya
Sepeda motor                         1                          Rp.7.500.000,00      Rp.7.500.000,00
Mobil box                              1                          Rp.15.000.000,00    Rp.15.000.000,00

Nama pemasok         Alamat                                 Telepon/fax
Astra honda motor    Jl.jensoed no38 pwt           (0281)636122
Astra daihatsu mtr    Jl.gatot subroto no 2 pwt    (0281)641437


      3. Perabot dan peralatan kantor
          Kantor perusahaan akan memerlukan perabot dan paralatan sebagai
          berikut:
Deskripsi (uraian)            jumlah    Biaya satuan       Jumlah biaya
Meja administrasi                1         Rp.150.000,00    Rp.150.000,00
Komputer administrasi        1         Rp.750.000,00    Rp.750.000,00
Almari barang                      2        Rp.250.000,00     Rp.500.000,00
Almari berkas                      2        Rp.75.000,00       Rp.150.000,00
jumlah                                                                        Rp.1.550.000,00


Nama pemasok          Alamat                                  Telepon/fax
Olimpick furniture    Jl.jendral soedirman no 5    (0281)655072
Surya comp               Jl.gatot subroto no 4 pwt     (0281)655036

       4. Ringkasan aset tetap ( fixed asset) dan penyusutan
Deskripsi uraian                       Nilai                            Penyusutan pertahun
Alat kerja dan peralatan           Rp.12.000.000,00       Rp.5.000.000,00
Kendaraan                                Rp.22.500.000,00       Rp.6.000.000,00
Perabot dan peralatan kantor   Rp.3.000.000,00         Rp.750.000,00
Tempat usaha                           Rp.1.500.000,00         Rp.500.000,00
Lahan                                       Rp. 1.000.000,00        Rp.250.000,00
Jumlah                                     Rp.40.000.000,00       Rp.12.500.000,00

Read more »

sejarah ditemukanya sepeda motor

Sejarah Ditemukannya Sepeda Motor

Sepeda motor kini mungkin menjadi salah satu alat trasportasi yang paling diminati di dunia khususnya di Indonesia. Coba kalian perhatikan di jalan raya, begitu banyak sepeda motor yang melintas atau yang sedang antre saat lampu merah sedang menyala.
Tahukah kalian darimana asalnya sepeda motor, siapa-siapa saja yang berperan dalam perkembangan sepeda motor dan bagaimana sejarahnya hingga sepeda motor masuk ke Indonesia?
Ada tiga orang yang diakui sebagai penemu sepeda motor yaitu, Ernest Michaux ( Perancis), Edward Butler (Inggris), dan Gottlieb Daimler (Jerman). Sepeda motor pertama kali dirancang pada tahun 1868 oleh Ernest Michaux berkebangsaan Perancis. Pada waktu itu,tenaga penggerak yang direncanakannya adalah mesin uap namun proyek ini tidak berhasil. Kemudian pada tahun 1885 Edward Butler mencoba menyempurnakannya dengan membuat kendaraan lain yang mempergunakan tiga roda dan digerakan dengan menggunakan motor dari jenis mesin pembakaran dalam.

Pada tahun 1885 seorang ahli mesin Jerman Gottlieb Daimler dan mitranya, Wilhelm Maybach menjadi perakit motor pertama kali di dunia. Daimler memasangkan mesin empat langkah berukuran kecil pada sebuah sepeda kayu. Mesin diletakkan di tengah (di antara roda depan dan belakang) dan dihubungkan dengan rantai ke roda belakang. Kemudian sepeda kayu bermesin itu diberi nama Reitwagen (riding car).

Pada waktu itu jenis kendaraan ini belum dikenal masyarakat banyak. Sampai pada tahun 1892, Henry Hilderband dari Munich, Jerman Barat memperkenalkan sepeda motor model baru. Dan disusul lagi oleh Werner Brothers pada tahun 1897. Sepeda motor pertama yang dijual untuk umum dibuat oleh pabrik sepeda motor Hildebrand und Wolfmüller di Muenchen, Jerman pada tahun 1893. Roda belakang sepeda motor ini digerakkan langsung oleh kruk as (crankshaft).

Pada tahun 1895 sepeda motor pertama kali masuk ke Amerika Serikat, tepatnya ke kota New York. Pada tahun yang sama, seorang penemu Amerika Serikat, EJ Pennington, di Milwaukee, mendemonstrasikan sepeda motor yang didesain sendiri. Pada akhirnya Pennington dianggap sebagai orang pertama yang memperkenalkan istilah motorcycle (sepeda motor).

Pada tahun yang sama, Triumph, sebuah perusahaan pembuat sepeda di Inggris memutuskan untuk membuat sepeda motor. Empat tahun sesudahnya, 1902, perusahaan itu memproduksi sepeda motornya yang pertama namun masih menggunakan mesin dari Belgia. Kemudian pada tahun 1905, Triumph memproduksi sepeda motor secara utuh sendiri.

Tahun 1903, William S Harley dan sahabatnya, Arthur Davidson, memproduksi sepeda motor di Milwaukee, Amerika Serikat, dan menamakan sepeda motor itu Harley Davidson. Tahun 1904, perusahaan Amerika Serikat lain, Indian Motorcycle Manufacturing Company, yang berlokasi di Springfield, Massachusetts, muncul dengan sepeda motor Indian Single.

Kemudian sampai Perang Dunia I (1914-1918), perusahaan ini menjadi pabrik sepeda motor dengan produksi yang terbesar di dunia. Indian Motorcycle Manufacturing Company tutup pada tahun 1953 dan merek Indian diambil alih oleh Royal Enfield.

Setelah Perang Dunia I sampai tahun 1928, perusahaan yang memproduksi sepeda motor terbesar di dunia adalah Harley Davidson. Pada tahun 1921, sepeda motor BMW hadir dengan roda belakang yang digerakkan menggunakan koppel (shaft drive). Pada tahun 1930-an ada sekitar 80 merek sepeda motor di Inggris, di antaranya Norton, Triumph, AJS, dan merek-merek lainnya yang tidak begitu terkenal, seperti New Gerrard, NUT, SOS, Chell, dan Whitwood.

Perkembangan sepeda motor di Eropa, juga dipicu oleh Perang Dunia II (1939-1945), di mana sepeda motor dibuat untuk keperluan militer. Seusai Perang Dunia II, tahun 1946, desainer Italia, Piaggio, memperkenalkan skuter Vespa dan langsung menarik perhatian dunia.

Pada tahun 1949, Honda memproduksi sepeda motor dengan mesin dua langkah. Namun, suara mesin dua langkah yang berisik dan asap yang berbau tajam yang keluar dari knalpot membuat Honda mengembangkan mesin empat langkah.

Tahun 1951, BSA Group (Inggris) membeli Triumph Motorcycles dan menjadi produsen sepeda motor terbesar di dunia. Kemudian kedudukan BSA diambil alih oleh NSU (Jerman) tahun 1955. Namun, sejak tahun 1970-an hingga kini, Honda tercatat sebagai produsen sepeda motor terbesar di dunia.

Tahun 1952, Honda memproduksi sepeda motor bebek yang dikenal dengan nama cub. Kepopuleran sepeda motor jenis bebek ini membuat perusahaan sepeda motor asal Jepang lainnya seperti Kawasaki, Yamaha, dan Suzuki meniru model sepeda motor jenis bebek ini.

Sosok yang menarik, mesin yang handal dan mudah dirawat, serta harga yang bersaing membuat sepeda motor asal Jepang, yakni Honda, Suzuki, Yamaha, dan Kawasaki, sangat populer dan sampai kini mendominasi pasar sepeda motor dunia. Namun, nama-nama Harley Davidson tetaplah merupakan sepeda motor yang populer, terutama di Amerika Serikat. Demikian juga dengan BMW, Triumph, dan Ducati.

Sepeda motor pertama kali masuk ke Indonesia pada tahun 1893. Sepeda motor tersebut dibeli oleh John C Potter, seorang masinis pertama pabrik gula Oemboel, Probolinggo, Jawa Timur. Ia memesan sendiri sepeda motor itu langsung ke pabriknya di Muenchen.

Read more »

sejarah mini cooper

Sejarah Mini Cooper :: bestlagu.com

Mini Cooper

Sejarah Mini Cooper - Mobil mini cooper yang sangat melegenda merupakan favorit koleksi bagi setiap pecinta mobil clasic, tapi apakah anda tau sejarah dari mobil mini cooper ini?

Krisis Suez yang terjadi pada akhir tahun 1950-an memaksa pemberlakuan penjatahan BBM bagi negara-negara Eropa, termasuk Inggris Raya. Untuk mengatasi hal ini, grup British Motor Corporation (BMC) – yang merupakan hasil merger perusahaan otomotif Austin dan Morris – merencanakan pembuatan mobil kecil, ringkas, hemat bbm tapi juga lapang.

Maka, pimpinan BMC, Leonard Lord, menugaskan seseorang untuk merancang mobil tersebut. Alec Issigonis, yang sudah lebih dahulu sukses dengan rancangan Morris Minornya merupakan orang yang dipercaya untuk menjalankan tugas itu. Penugasannya dimulai pada bulan Maret 1957, dan dua tahun kemudian, mobil yang diinginkan tersebut sudah siap untuk diproduksi. Akhirnya, pada bulan Agustus 1959, mobil kecil tersebut diluncurkan ke pasar otomotif, dan dunia pun berubah…

Austin Mini Se7en dan Morris Mini-Minor merupakan nama awal dari mobil tersebut. Setelah tahun 1969, nama pabrikan austin dan morris tidak digunakan lagi, sehingga nama resminya adalah Mini. Namun, untuk pasar internasioanal, merek Austin atau Morris tersebut masih dipergunakan.

Selain model sedan, terdapat pula varian-varian dari mobil dengan panjang 3 meter tersebut, antara lain: Mini Van, Mini Pick-up, Mini Moke (yang berbentuk mirip jeep) dan Mini Clubman (dengan bentuk hidung yang kotak). Tapi yang paling terkenal mungkin adalah Mini Cooper (mobil langganan pemenang rally Monte Carlo dan model tunggangannya Mr. Bean di layar kaca).

Mini mengubah paradigma perancangan mobil kecil di seluruh dunia. Tata mesin melintang dengan penggerak roda depan hingga saat itu belum pernah dipakai pabrikan mobil manapun. Posisi ke-empat rodanya memungkinkan pengendaraan yang sangat lincah dan gampang dikendalikan. Tidak heran, mobil ini mampu memenangkan Rally Monte Carlo tahun 1964, 1965 dan 1967, dan selalu masuk tiga teratas dari tahun 1964 sampai 1968.. Dapat dikatakan, apabila melihat mobil sedan mini atau city car masa kini dengan mesin melintang dan berpenggerak roda depan, maka hal tersebut merupakan pengaruh dari mini.

Setelah berproduksi selama 42 tahun, mini akhirnya menghentikan pembuatannya pada tahun 2001, digantikan dengan new Mini hasil desain tim BMW (yang menguasai saham Rover). Jumlah total produksi mini adalah sekitar 5,5 juta mobil, menjadikannya mobil Inggris terlaris sepanjang sejarah. Pada tahun 2001, majalah Autocar menganugerahinya predikat mobil paling berpengaruh abad 20, mengalahkan Ford t dan VW Beetle.

Seiring berjalannya waktu, Mini pun mengalami perbaikan-perbaikan desain. Jendela geser digantikan dengan jendela wind-up. Mesin 850cc digantikan dengan 1000cc, yang kemudian diganti lagi dengan mesin 1275cc. Karburator digantikan dengan injection. Standarisasi disc-brake. Hebatnya, bentuk dasar mini nyaris tidak berubah. Jika dibandingkan antara mini keluaran tahun 1959 dengan mini keluaran tahun 2000, hampir tidak ada perubahan mencolok.

Mini Cooper di Indonesia
Di Indonesia, Mini (yang lebih dikenal hanya sebagai “Morris”) mulai menggaung namanya pada dekade 70an sebagai mobil kecil yang kenceng, mampu menjuarai turnamen-turnamen di arena balap Ancol, yang dikendarai oleh Hengki Irawan (1967-1968) dan Karsono (1968-1978).

Importir PT Java Motors memasukkan Mini dengan tipe CKD (dalam bentuk kit, langsung dari Inggris) dan dirakit oleh PT National Assemblers yang berpusat diMedan sejak pertengahan 70an tadi hingga 1979 meskipun terdapat pula Mini tahun 60an (atau bahkan lebih dahulu lagi) yang masuk ke Indonesia melalui importir individu, dan biasanya dalam keadaan CBU. Tidak diketahui jumlah pasti mobil impor maupun mobil-mobil CKD tersebut, namun diduga jumlahnya kurang dari 1000 unit, tersebar di seluruh wilayah Indonesia, dengan konsentrasi terbesar di Jakarta.

Pada tanggal 29 Agustus 1993, didirikanlah Jakarta Morris Club (JMC) oleh para pemilik mobil Morris pada saat melakukan touring ke Ciater, Jawa Barat, yang bertujuan untuk melestarikan keberadaan mobil-mobil tersebut. Pemilihan nama Morris dan bukan Mini merupakan kesengajaan agar bukan hanya pemilik Mini yang dapat bergabung, tapi juga pemilik mobil dari merk Morris seperti Morris Minor atau Morris 1100/1300.

Terbatasnya jumlah mobil, suku cadang yang agak susah didapat, kekhawatiran mogok di jalan; kesemuanya ternyata tidak mampu meyurutkan semangat anggota JMC dalam memiliki Morrisnya, dan berkumpul serta bersilaturahmi bersama-sama para pemilik dan penggemarnya. Perjalanan jauh ke luar kota sudah sering dilaksanakan, seperti ke Lampung, Anyer, Jatiluhur, Bandung, Garut, bahkan beberapa diantaranya sudah dibawa dalam perjalanan rally dan touring ke Solo, Blitar dan Bali.
Dalam sejarahnya, Mini telah berganti-ganti nama pabrikan: Austin, Morris, Leyland, British Leyland, Austin-Rover, Rover, MG-Rover. Namun, satu hal yang tidak tergantikan ialah faktor klasik desain mini, yang hebatnya sampai saat ini (hampir 50 tahun kemudian), masih menarik, enak dipandang mata dan sebagai mobil koleksi


Aksesoris Mobil Mini Cooper
BMW Group Indonesia dan Nusantara Group sebagai mitra eksklusif MINI Indonesia menyediakan 1500 pilihan aksesoris untuk memperindah dan mengubah (customized) MINI Cooper sesuai selera pemiliknya.

Read more »